Владимир Путин встретился с генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым

В понедельник президент Владимир Путин впервые после 9 мая вернулся из Ново-Огарёво в свой рабочий кабинет в Кремле и сразу же провёл личную встречу с генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.

Глава государства пообещал встретиться с руководителем ОАО «РЖД» ещё на видеосовещании 7 мая, на котором рассматривались вопросы поддержки транспортной отрасли России, и обсудить сохранение размера инвестиционной программы компании.
С 6 апреля Владимир Путин никого не принимал в Кремле и находился в режиме самоизоляции в своей резиденции в Ново-Огарёво, за исключением приезда в Москву на празднование Дня Победы 9 Мая. Ранее Владимир Путин приз­навался, что удалённый режим работы ему нравится. В мае в свой резиденции он очно (во всяком случае по официальной информации) встретился лишь с директором Федеральной службы войск национальной гвардии Виктором Золотовым и руководителем компании «Роснефть» Игорем Сечиным.
Инвестиционная программа ОАО «РЖД», которую обсудили Владимир Путин и Олег Белозёров, является одной из крупнейших среди госкорпораций и затрагивает работу 20 отраслей экономики, в которых работают порядка 2 млн человек. Поэтому, как структурообразующая компания, РЖД являются и одним из крупных получателей мер господдержки. В частности, на этот год запланирован выкуп сис­темными банками страны бессрочных облигаций РЖД на 370 млрд руб., заморозка ставки налога на имущество на уровне 1,6%, перенос с 2021 года на 2020-й средств из Фонда национального благосостояния в размере 30,5 млрд руб. на расширение пропускных возможностей Восточного полигона и поддержка Федеральной пассажирской компании в сумме 36,6 млрд руб. Разу­меется, оказав такую поддержку, государство вправе рассчитывать на то, что компания сохранит темпы развития даже в нынешних кризисных условиях.
В конце 2019 года правительство одобрило инвестиционную программу компании на 2020 год на рекордном уровне в 820 млрд руб. Как пояснил на встрече с Владимиром Путиным Олег Белозёров, этого позволили достичь очень хорошие результаты работы компании за 2019 год. В частности, производительность труда выросла более чем на 6%, чистая прибыль увеличилась в три раза. Компания активно применяет цифровые технологии (например, за 10 дней перевела на удалённую работу 115 тыс. человек), имеет репутацию первоклассного заёмщика, находится в лидерах мировых рейтингов по безопасности и экологии, что позволяет заимствовать средства дешевле, чем в среднем по рынку.
Новые цифровые сервисы позволяют не снижать перевозки ряда грузов, таких как контейнеры. Однако из-за эпидемии коронавирусной инфекции в целом значительно снизились и грузовые, и пассажирские перевозки, что непосредственно отразилось и на доходах холдинга. По словам Олега Белозёрова, сегодня инвестиционная программа снизилась на сумму около 200 млрд руб. 
«Но мы сделали расчёты, какие наши действия повлияют на какие вопросы. Мы сократили инвестиции, допустим, в проектирование, которое можно немного сдвинуть, – пояснил Олег Белозёров. –  Мы ставили во главу угла прежде всего поддержание всех переделов и всех смежников. Мы поддерживаем и малые предприятия, и средние предприятия и посмотрели, чтобы эти сектора нашими вложениями были закрыты. Прежде всего без сокращения персонала».
«В проектирование можно, я согласен, – поддержал главу РЖД Владимир Путин. – А вот в реальный сектор – желательно всё-таки сокращать по минимуму».
По словам Олега Белозёрова, за 4 месяца 2020 года РЖД уже инвестировали в развитие 122 млрд руб. и в частности закупили 163 локомотива. Эта продукция относится к высокотехнологичной и содержит в себе пять переделов от руды до изготовления деталей. В строительстве холдинг даёт работу 27 тыс. человек, но к лету их количество увеличится ещё на 10 тыс. При этом основная задача – расширение пропускных способностей Восточного полигона.
Владимир Путин поинтересовался, какие направления в развитии Восточного полигона руководитель ОАО «РЖД» считает главными. «Мы на самом деле прежде всего идём от грузоотправителей и смотрим, как решать задачи, – пояснил Олег Белозёров. – Ключевая задача – это сейчас проблема Кузбасса. Мы по вашему поручению закрепили в меморандуме объёмы вывоза и поддерживаем наших коллег, но при этом мы стараемся развивать те участки, для того чтобы экономика Дальнего Востока тоже развивалась. Это достаточно сложный механизм, поскольку все процессы взаимосвязаны, но мы стараемся находить в этой части баланс».
То есть компания старается развивать не только выходы из Кузбасса, но равномерно и те направления, которые идут от дальневосточных месторождений, а также используются для контейнерных перевозок. 
Олег Белозёров сообщил, что компания также не прекращает работы по самым передовым направлениям развития. В частности, по беспилотной «Лас­точке», по виртуальной сцепке грузовых локомотивов, по применению водородного топлива и по квантовым коммуникациям. В I квартале 2021 года предполагается создание линии квантовой связи Москва – Санкт-Петербург, что должно повысить безопасность передачи данных за счёт кодирования сигнала, передаваемого по оптоволоконной линии.